彈簧接線端子在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用

自從1977年發(fā)明了帶有CAGECLAMP的接線端子以來，這種電氣連接技術(shù)已被鐵路和軌道交通行業(yè)廣泛認(rèn)可。端子隨著電子行業(yè)的發(fā)展，接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。用得最廣泛的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端子，彈簧端子等等。UK接線端子具有通用安裝腳因而可安裝在U 型導(dǎo)軌NS 35及G型導(dǎo)軌NS 32 上。 1.2.封閉型的螺釘引導(dǎo)孔能夠確保理想的螺絲刀操作。接線端子排專指：電氣工程中的系列組合接線固定裝置。每排接線端點(diǎn)數(shù)的數(shù)量是不同的，可根據(jù)工程技術(shù)參數(shù)的需要而確定其型號(hào)。接線端子排的應(yīng)用主要體現(xiàn)在：電力電子配接線中，凡屏內(nèi)設(shè)備與屏外設(shè)備相連接時(shí)，都要通過一些專門的接線端子，這些接線端子組合起來，便稱為端子排。1978年，德國(guó)鐵路將其應(yīng)用于客車的低壓電氣柜、電源和照明系統(tǒng)。

無論是哪個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的交通系統(tǒng)設(shè)備都有著一個(gè)共同的特點(diǎn)，極端的環(huán)境影響著元器件的應(yīng)用。交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上所使用的元器件進(jìn)行基本發(fā)展要求我們就是提高可靠性和持久的免維護(hù)性。籠式彈簧夾持結(jié)構(gòu)由精選的不銹彈簧鋼和電解銅組成了比較優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)的結(jié)構(gòu)，這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)使電氣連接方式具有非常出色的抗振動(dòng)性及抗沖擊性，即使在極端的環(huán)境信息條件下，也可以得到保證安全行車的可靠性和安全性。同時(shí)，上海有樂認(rèn)為企業(yè)產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)的選材、嚴(yán)格的加工及檢測(cè)技術(shù)工藝研究進(jìn)一步完善保障了電氣連接的可靠，真正做到了持久免維護(hù)。

連接器和工業(yè)電子接口模塊等一系列產(chǎn)品在全球鐵路和軌道交通系統(tǒng)的各個(gè)方面安全運(yùn)行，包括機(jī)車、旅客列車、動(dòng)車組、鐵路信號(hào)和車站設(shè)備。

創(chuàng)新和可靠的產(chǎn)品是鐵路和鐵路運(yùn)輸業(yè)快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵。首先，將接線端子和插頭組合在機(jī)車車輛上，解決了空間小布線慢的問題;進(jìn)一步提供了MINI型X-COM系統(tǒng)，厚度只有3.5mm，解決了移動(dòng)組駕駛員站的接線問題。不斷跟蹤現(xiàn)代軌道交通的新技術(shù)和結(jié)構(gòu)，是歐洲第一個(gè)獲得許多大型鐵路設(shè)備制造商認(rèn)可和要求的 IRIS 認(rèn)證。